Утилизация в Казахстане: владельцы не могут сдать автохлам
Единственное предприятие, где можно сдать старую машину, находится в Караганде. При этом правила утилизации уже утверждены, и процесс будет проходить по установленному порядку, передает наш сайт со ссылкой на Otyrar.
Пресс-служба Министерства экологии заявила, что они уже заключили договор с переработчиками:
“Процесс утилизации автомобилей и сельхозтехники в Казахстане регулируется Приказом № 243 от 10 октября 2024 года. Мы заключили договор с переработчиками. В следствии чего начался старт заявок”.
Чтобы сдать свой транспорт , необходимо выполнить следующие действия:
- подать заявку на сайте “Жасыл Даму” на утилизацию транспорта;
- снять авто с учета;
- подготовить перечень документов, таких как копия удостоверения личности, справка о наличии банковского счета;
- доставить авто до пункта приема;
- получить предложения стоимости.
При этом, если раньше владельцы могли рассчитывать на денежную компенсацию в размере от 150 до 600 тысяч тенге, то теперь они могут получить, только скидочные сертификаты. Их номинал зависит от категории транспорта.
Документ предусматривает право на получение скидки на покупку экологически чистого транспорта на территории РК. Более того, сертификат действует всего год с момента его выдачи.
При сдаче на утилизацию владельцы получат:
- Легковой автомобиль – 315 тысяч тенге (скидочным сертификатом).
- Микроавтобусы до 5 тонн – 550 тысяч тенге.
- Автобусы свыше 5 тонн – 750 тысяч тенге.
- Грузовики до 3,5 тонны – 550 тысяч тенге.
- Грузовики от 3,5 до 12 тонн – 550 тысяч тенге.
- Грузовики свыше 12 тонн – 750 тысяч тенге.
- Тракторы – от 560 тысяч до 1 млн тенге.
- Комбайны – от 1,5 млн до 2 млн тенге.
Однако эксперт Ассоциации дорожного движения отмечает, что немаловажную роль играет состояние и модель транспорта. Если он куплен давно, за минимальную цену, высокого скидочного сертификата ожидать не стоит.
Поэтому необходимо следить за состоянием и актуальностью транспорта передвижения. Более того, важно, что бы ваш транспорт имел такие компоненты, как кузов, двери, двигатель и коробку передач.
“На сегодняшний день действующее предприятие по утилизации только одно – в Караганде. На счёт критериев сдачи, если машина находится в рабочем состоянии, то коэффициент будет намного выше, чем у не рабочей. Сильной разницы особо нет, но при сдаче должен быть в порядке как минимум двигатель и коробка передач. На сегодняшний день проблема заключается в том, что по региону крайне мало пунктов утилизации. И, если даже вы купите автомобиль за минимальную цену, я не думаю, что есть смысл его везти в Караганду и сдавать”, – сказал президент Ассоциации безопасного дорожного движения г.Алматы Арсен Шакуов.
Если у владельца возникнут вопросы по принятым решениям, он может подать жалобу в соответствии с Административным процедурно-процессуальным кодексом Республики Казахстан.
Останется ли программа утилизации удобной и доступной для казахстанцев – пока вопрос. Будут ли открываться новые пункты приёма или Караганда останется единственным местом сдачи авто? Вопрос остается открытым.
