Mad road по-атырауски: жители готовы перекрыть трассу Атырау – Индер
Автодорога областного значения Атырау – Индер окончательно измотала людей. Устав от пустых обещаний, жители перестали верить словам заказчика — областного управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог, а также подрядчика — ТОО «ТеміржолҚұрылысАтырау».
Тем временем более 15 тысяч жителей Индерского района продолжают ездить по разбитой дороге. 14 августа в зале райакимата снова обсуждали проблему на заседании с участием членов Общественного совета.
Справка «АЖ»
По информации областного управления пассажирского транспорта и автодорог, за два года планировался средний ремонт 100 км трассы Атырау – Индер (общая протяжённость — 180 км).
117–167 км (50 км) — подрядчик ТОО «ТеміржолҚұрылысАтырау». Стоимость — 5,6 млрд тг, срок реализации — 2024–2025 гг. Подрядчик начал с того, что снял 25 км асфальта, но дальше не справился, фактически оставив людей без дороги. На счёт компании уже перечислено 1,9 млрд тг.
67–117 км (50 км) — подрядчик ТОО «МаңғыстауЖолҚұрылысМатериалдарКомбинаты». Стоимость — 7 млрд тг, срок реализации — 2025–2026 гг. На сегодня компания уже отремонтировала 17 км. Сравнение наглядное: одна компания работает, другая — оставила руины.
Стоит отметить: по этой трассе ездят не только жители Индербора, но и жители сёл Бодене, Жарсуат, Актан, Кызылжар и Курылыс.
Народ готов выйти на митинг
Две компании, два подхода, но разница очевидна. Местные жители требуют передать работы другой организации, так как недовольны качеством работы ТОО «ТеміржолҚұрылысАтырау».
К слову, подрядчик не почтил своим присутствием собравшихся, был только представитель компании в Индере. Известно, что в компании уже сменился директор, но на работе это не отразилось.
И.о. руководителя облуправления Ержан Хайноллаев отметил:
После его доклада зал буквально обрушился с вопросами и претензиями.
Жители указывали: подрядчик за месяц уложил лишь 3 км дороги, да и то без второго слоя. У компании нет ни техники, ни асфальтового завода. Контроля со стороны заказчика не было, технадзор постоянно менялся. За просрочку договор нужно было расторгнуть, но этого не сделали.
Хайноллаев пояснил, что подрядчик определяется через открытый конкурс, и заказчик обязан работать по закону:
По словам Хайноллаева, подготовлено исковое заявление в суд. Если выяснится, что объёмы работ не соответствуют полученным средствам, деньги придётся вернуть.
Очередное обещание
...Собрание длилось два часа. Жители, измученные разбитой дорогой, скептически восприняли доклад представителя подрядчика Азата Кушманова. Снова прозвучали обещания: «через 2–3 дня начнём работу».
Эти слова были встречены без аплодисментов, при гробовой тишине.
Заказчик же продолжал, пообещал заделать глубокие ямы, заверил, что пока компания юридически может продолжать работу до решения суда.
Жители подытожили:
Ляззат КАРАЖАНОВА
Фото и видео автора
