ЕБРР продаст еще один кредит Казахстану
Международный финансовый институт собирается дать взаймы 449 млн евро нацкомпании "КазАвтоЖол".
Европейский банк реконструкции и развития ( ЕБРР ) планирует выделить ещё один кредит нацкомпании "КазАвтоЖол". Об этом сообщается на сайте международного финансового института (МФИ). Кредитный проект сейчас имеет статус "концепция рассмотрена", его утверждение намечено на 7 мая, передает inbusiness.kz.
"Предоставление гарантированного государством займа в размере 232,6 млрд тенге (эквивалент 449 млн евро) в пользу АО НК "КазАвтоЖол", национального оператора автодорог в Казахстане. Заем частично профинансирует проектные и строительные работы, а также сопутствующие консультационные услуги по реконструкции и модернизации 234-километрового участка дороги Актобе-Улгайсын. Проект будет софинансироваться АБИИ (Азиатским банком инфраструктурных инвестиций – Прим.) и Республикой Казахстан", — говорится в описании проекта.
Реконструкция и модернизация автодороги предполагают её расширение с двух до четырёх полос. В целом проект оценивается в чуть более 1 млрд евро. Он разбит на четырёх основных участка – Актобе-Акжар – 28 км, Акжар-Хромтау – 28 км (в стадии строительства), Хромтау-Белькопа – 108 км и Белькопа-Улгайсын – 98 км. Согласно подсчетам корреспондента inbusiness.kz, этот проект может стать шестым кредитным соглашением между "КазАвтоЖолом" и европейским банком.
К слову, на прежней страничке ЕБРР, посвященной проекту и опубликованной в январе, говорится, что этот МФИ рассматривал возможность предоставления паритетного со-финансирования совместно с АБИИ до 980 млн долларов в тенге, иенах или американской валюте. Корреспондент inbusiness.kz не смог найти аналогичной информации на сайте азиатского банка.
В начале января "КазАвтоЖол" опубликовал на своём сайте пакет документов по раскрытию информации об оценке экологических и социальных последствий по проекту реконструкции "Актобе-Улгайсын".
В июле 2024 года inbusiness.kz писал, что "КазАвтоЖол" займет 1,3 миллиарда долларов у Всемирного банка (ВБ) и Азиатского банка инфраструктурных инвестиций (АБИИ) на реконструкцию и содержание автодороги Караганда – Жезказган. В сентябре прошлого года наше издание информировало, что нацкомпания берет кредиты у Банка развития Казахстана (БРК) и Евразийского банка развития (ЕАБР) на общую сумму 2,3 млрд долларов на ремонт, реконструкцию и строительство дорог, из-за чего её долг мог вырасти до 2 трлн тенге. В октябре СМИ сообщали, что "КазАвтоЖол" займет у Азиатского банка развития (АБР) 291,5 млн долларов на реконструкцию 208 километров автомагистрали Кызылорда – Жезказган.
По данным отчетности, на конец первого полугодия 2024 года у "КазАвтоЖол" были долгосрочные кредиты от ЕБРР – 180 млрд тенге, АБР – 64 млрд тенге, Эксимбанка Китая – 723 млрд тенге и Евразийского банка развития (ЕАБР) – 47 млрд тенге, что в целом составляло примерно 1 трлн тенге. Большей частью эти долги придётся платить в течение последующих лет до 2034-2039 годов. Кроме того, у дорожной госкомпании были краткосрочные займы на 3 млрд тенге перед ЕБРР и 34 млрд тенге перед Эксимбанком КНР.
Естественно, что эти долги придётся малой частью выплачивать казахстанцам, которые не подписывали кредитные договора, но фактически являются его сторонами в качестве плательщиков. Недавно kursiv.kz сообщал, что чистая прибыль "КазАвтоЖола" с платных дорог увеличилась на 32% в 2024 году до 399 млн тенге. При этом в прошлом году 47,4 млрд тенге пошли на ремонт, содержание и модернизацию дорожной инфраструктуры, а также на приобретение дорожно-эксплуатационной техники.
К слову, недавно ЕБРР также рассмотрел возможность очередного выделения трёх займов банку ЦентрКредит на общую сумму до 60 млн долларов в тенге на кредитование молодежного и женского МСБ и зелёное финансирование.
