Эксперт по авиабезопасности Романов против полного запрета пауэрбанков на борту
В России после очередной аварии с возгоранием в салоне могут запретить пассажирам самолётов использовать в полёте пауэрбанки. Насколько портативные аккумуляторы для электроники реально представляют опасность на борту, с «Ридусом» обсудил специалист по безопасности полётов Александр Романов.
Ранее Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) предложила Минтрансу запретить пользоваться пауэрбанком на борту пассажирского самолёта по итогам расследования инцидента на рейсе Екатеринбург — Стамбул «Уральских авиалиний» в феврале, когда в салоне загорелся внешний аккумулятор, но его успели вовремя потушить, и ущерб ограничился обгорелым креслом и ожогом пальца пассажира.
«Это тема уже многолетняя, случаи происходили неоднократно, поэтому многие авиакомпании запрещают перевозку пауэрбанков в багаже», — сказал Романов «Ридусу».
Тем не менее, эксперт по безопасности полётов считает, что для предотвращения пожара на борту вполне достаточно существующих ограничений, и полностью запрещать использование портативных аккумуляторов пассажирам ни к чему:
«Сейчас есть специальные безопасные пауэрбанки со специальной маркировкой — в ручную кладь их допускают. Да, мы пришли к режиму ограничений, но пауэрбанки тоже нужны для деловых людей, чтобы продолжать работать в полёте. А крайности есть всегда», — добавил Александр Романов.
С 1 января Международная ассоциация авиатранспорта полностью запретила провоз пауэрбанков и техники с литий-ионными аккумуляторами в багаже и пользование таким оборудованием во время руления, взлёта и посадки.
