Роботы и дроны могут снизить стоимость доставки еды до одного доллара за заказ
Автономные роботы и дроны могут резко сократить расходы на доставку еды — вплоть до одного доллара за заказ, и этот сдвиг может принести глобальной индустрии доставки еды миллиарды долларов прибыли, сообщил в среду банк Barclays.
Как сообщает Reuters, глобальные платформы, такие как DoorDash, сотрудничают с операторами автономной доставки, в первую очередь, используя роботов-курьеров (SDR) и дроны, чтобы расширить свои возможности. По мнению Barclays, это сигнализирует о «явном стратегическом сдвиге».
По данным банка, сейчас стоимость автономной доставки составляет от 5 до 7 долларов за заказ. Это на 3-4 доллара дешевле, чем традиционная доставка курьером (в регионах с достаточно дорогой рабочей силой она достигает 10 долларов за заказ). Таким образом в долгосрочной перспективе автономная доставка даст потенциальную экономию в размере от 8 до 9 долларов.
Исходя из предположения об экономии затрат примерно в 4 доллара на каждую доставку при долгосрочном уровне проникновения на рынок, Barclays прогнозирует, что автономная доставка может принести платформам доставки еды около 16 миллиардов долларов ежегодной глобальной прибыли.
По оценкам банка, распространение автономной доставки в настоящее время находится на начальной стадии, и на неё приходится менее 1% всех заказов на доставку еды в мире.
Однако к концу десятилетия этот показатель вырастет примерно до 2%, а к 2035 году подскочит примерно до 10%.
Barclays ожидает, что DoorDash и лидер китайского рынка доставки еды Meituan станут ближайшими бенефициарами благодаря раннему внедрению коммерческих решений, инвестициям на уровне платформы и возможности компенсировать рост затрат на рабочую силу за счёт автоматизации.
Банк также прогнозирует, что Uber займет выгодную позицию, в то время как в качестве долгосрочного бенефициара он выделяет голландского технологического инвестора Prosus.
Delivery Hero, его ближневосточное подразделение Talabat и юго-восточноазиатская компания Grab позиционируются как среднесрочные и долгосрочные бенефициары, по мнению Barclays, при этом развитие автоматизации в этом случае носит пилотный характер и имеет небольшие масштабы.
